- Entrevista al Presidente de la Cámara Nacional de Empresas de Consultoría, Mtro. Juan Carlos Sierra Boche, por Darío Celis para El Heraldo TV.
El presidente de la Cámara Nacional de Empresas de Consultoría (CNEC), Maestro Juan Carlos Sierra Boche, en entrevista para El Heraldo TV, consideró que uno de los aspectos fundamentales con gran ventaja del Corredor Interoceánico es que éste es un proyecto eje que puede tener impacto y desarrollo económico regional en la zona.
El Corredor Interoceánico es una gran oportunidad de negocios que está siendo atractivo para empresas extranjeras y mexicanas. Es decir, el Interoceánico además de representar el nearshoring, también está siendo atractivo para empresas que encuentran salida rápida a través de dicha infraestructura para cruzar todo el territorio mexicano no por carretera, sino por trenes y barcos, lo que significa una agilización de comercio internacional.
El interés del Corredor Interoceánico para la consultoría es que al invertir en él, habrán excepciones de impuestos fiscales (impuesto sobre la renta) e IVA de 10 años. También la posibilidad de proporcionar tierra para la instalación de plantas productivas y parques industriales, además de infraestructura suficiente para que se pueda desarrollar en la región.
Ante ello, el Mtro. Sierra dijo que se requiere una Planeación de la Infraestructura “para que el Interoceánico tenga los estudios necesarios para ver los polos de desarrollo y el impacto que tiene en la región y en las diferentes estaciones que se va a desarrollar”.
El presidente de CNEC también puntualizó que es necesario un Plan Nacional de Infraestructura proyectado al menos al año 2050, para definir objetivos, prioridades y estrategias, puesto que una infraestructura de este tamaño no se logra en pocos años, ya que tan solo para que el Interoceánico trabaje en un 50%-80% de su capacidad, deberán pasar entre 5 a 10 años.
Posteriormente recordó que en la Convención Nacional de Empresas de Consultoría, la CNEC anunció oficialmente que están desarrollando un Plan Nacional de Infraestructura vista desde las empresas de consultoría sin ningún conflicto de interés para que la iniciativa privada, sectores económicos y públicos participen a fin de tener listo un primer documento en abril de 2024.